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中国拱券桥ppt课件
拱券桥,用自然石料动作重要作战资料的拱桥,这种拱桥有永久的汗青,桥梁又多有隶属短文作战,如桥堍常立牌楼,驰名者如北京北海琼华岛前的拱券桥,两头就各有一座范围甚大而时髦的牌楼。是中国保守的桥梁第四次全国代表大会基础情势之一,在1880年近现代铁路铁路桥梁工程本领传入中国此后,它仍旧维持其振奋的人命力,表露了中国传统处事群众的聪慧本领和传统桥梁创造的灿烂功效。
拱券桥的分门别类
按拱圈(肋)构造的资料分:拱券桥、拱桥.
按拱圈受力分:推力式拱桥、无推力式拱桥。
按拱圈(肋)构造的静力求式分:无铰拱、双铰拱、三铰拱。
关系桥梁引见
赵州桥
赵州桥,又名安济桥,也叫大拱券桥,坐落在河北省赵县城南五里的洨河上。它不只是中国第一座拱券桥,也是现在世界上第一座拱券桥。唐代墨客赞叹桥如“初月出云,长虹饮涧”。这座桥建于隋朝纪元605年至618年,由一名普遍的石工李春所建,距今已有1350有年的汗青。
其车身长50.82米,宽9.60米,大拱的净跨度长37.37米,拱高7.23米。他商量,为使桥面坡度小,将桥高与跨度呈1:5的比率,如许既便于行人交易,也便于车辆风行;拱顶高,又便于桥下行船。他又在大拱的两肩上,各做两个小拱,使得所有桥型显得特殊平衡、对称,既便于旱季泄洪,又俭朴了作战资料。其构造宏大宏大、精巧多姿、构造有理,多为后裔所模仿。
这座汗青永久、构造神奇、造型场面、居世榜首的赵州桥,凝固了李春的汗水和血汗。李春变成中国、以至世界作战史上第一位桥梁大师。
一线天
跨度最大的铁路拱券桥——“一线天”桥
在四川省境内的大渡河滨,有一条陈旧凉山分割成的长达几里的大缺陷,名叫老昌沟。沟的双方平行相峙,山壁笔陡,直插云天,沟深达200余米,宽仅50余米,沟里云飘雾绕,从沟底景仰天际,犹如一条蓝色的绳子悬在空间,人称“一线天”。1964年建筑成昆铁路时,桥梁树立者们在这边建筑了一座中国跨度最大的铁路拱券桥。
本气孔跨54米,是我国跨度最大的空肚式铁路拱券桥,全长63.14米,具备民族保守的作战构造情势。
绍兴桥梁量多面广,据1993年终统计全市有桥10610座,誉为“万桥市”。在这稠密桥梁中,古桥占领很大比率,是海内生存古桥品类、数目最多的地域之一。
作家简介
茅以升字唐臣,江苏镇江人。土木匠程学家、桥梁大师、工程培养家,中国农科院院士,美利坚合众国工程院院士,中心接洽院院士。
其把持中国铁道科学接洽院处事30余年,为铁道科学本领超过作出了特出的奉献。主动倡议土力学学科在工程中运用的开辟者。茅以升曾把持建筑了中国人本人安排并创造的第一座新颖化巨型桥梁——钱塘江大桥,变成中国铁路桥梁史上的一块历程碑;新中国创造后,他又介入安排了武汉长江大桥。
他的工程伦理思维以工程爱国思维为基础,这是为变革陈腐、掉队被列强侵吞的旧中国所付与他的宏大能源。“以报酬本”思维是茅以升工程伦理思维的中心,是他处置工程震动中百般搀杂联系的最基础的伦理规则。
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